米格-16的研制米格-16飞机是由601所研制、沈飞公司生产的新一代双发双座多用途战斗机，该机是在米格-11系列战斗机基础上改良研制的具备“三代半”战机特征的新型战机，登陆作战效能比米格-11、米格-11B/BS有大幅的提升。米格-11系列战斗机的发展经历了引入散件切断生产线、整机国产化、改良提升、改型发展等几个阶段，先后研制生产了歼-11、米格-11B和米格-11BS飞机，不仅掌控了苏-27的生产技术，还用于国产雷达、航电系统和武器系统对苏-27不存在的问题展开了有针对性地提升。不过，即使是改良后的米格-11B/BS飞机也无法符合空军跨越式发展的急迫市场需求，离建设“攻防兼备、空天一体”的空军发展总目标还有十分大的差距。
因此在2006年米格-11B/BS发展获得阶段性成果之时，空军之后开始谋划后一步的研制工作。经过几年的筹划，米格-16于2008年月立项，2011年10月17日试飞。2017年7月30日，在庆典中国人民解放军建军90周年阅兵式中，米格-16战斗机以5机楔队月公开发表亮相。
图注：在米格-11B基础上展开根本性升级改良而来的米格-11BS技术上的改良米格-16飞机针对米格-11系列战斗机的弱点，使用第四代战斗机研制中累积的成熟技术对其展开了有针对性的改良，主要的改良有以下几点：1.改装了以有源相控阵雷达和数字化航电系统为代表的第四代航空电子设备。特别是在是中航工业雷电院研制的有源相控阵雷达具备起到距离远、模式多、抗干扰能力强劲、隐蔽性强劲等特点，有效地提高了飞机的登陆作战效能。以一体化综合贞控系统为引人注目特点的航电系统也超过了第四代战机的水平。图注：米格-16在米格-11BS的基础上更进一步，登陆作战能力更为完备2.强化了机体的结构，并安装了空中受油装置。
米格-11飞机的机体结构与早期型的苏-27飞机完全相同，不存在跨音速区间结构强度上升的弱点，米格-16汲取了苏-30MKK的改良经验，展开了有针对性的结构强化和改良，超过了与其类似于的效果，大大提高了飞机在这一区间的机动性能，机体的外挂能力也有明显强化。与此同时，可膨胀式空中受油装置的装备也解决了满油和满弹之间的对立，有效地提高了飞机的任务弹性。3.使用了新一代国产空空、空地武器系统。
由于雷达、航电系统的改良，米格-16飞机不具备了用于国产近期一代武器的能力，在对地反击武器方面可用于目前未知的全部国产准确制导导弹和炸弹。对空武器中，不仅可用于PL-15和PL-10等第四代空空导弹，更为重要的是可以利用其机体挂架能力强劲的优势用于最新型的国产超强远程空空导弹。
战时，米格-16将与米格-20因应，对敌方的预警机导致可怕的威胁。在空战对付中构成不平面的优势。图注：飞行中关上减速板的米格-16战斗机通过多种技术的升级和创意，米格-16的登陆作战效能有了质的进步，和米格-20、米格-10C一起构成了人民空军新时代的空中“三剑客”。
坚信在新一代军事训练大纲的提示下，在旋即的将来，人民空军将最后竣工世界一流空军。米格-16飞机也将在空军跨越式发展的过程中起着举足轻重的起到。
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